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中国中车从涨停到大跌逾9%

发布时间:2019-01-14 16:01    浏览次数:

中国中车6017666月9日早盘高开接近涨停,开盘后迅速跳水,午后一度跌停,截止收盘,中国中车下跌9.32%,报29.38元,成交496.93亿,全天振幅达20%。

  值得关注的是,中国中车H股今日也迎来暴跌,截至发稿,报13.76元,跌幅达12.24%。

  中国南车股价自去年10月24日停牌前一个交易日的5.80元,上涨至今年5月6日停牌时的29.45元,区间累计涨幅407.76%;北车也同时上涨了364.81%。

  有分析认为,因中国中车有望从西方竞争对手那里抢夺市场份额,所以其高估值具有合理性。但与中国中车相比,空中客车公司(Airbus, AIR.FR)一起对全球飞机市场形成双头垄断的波音公司(Boeing Co。, BA)也只有16倍的预期市盈率水平。

  中金公司研究员吴慧敏在其最新发布的研报中表示,中国中车作为全球最大轨道交通装备制造商,根据德国咨询机构SCI Verkehr统计,2012年中国北车、中国南车轨交装备行业收入分别达到85亿和81亿美金,简单加总,合并后的中国中车轨交装备收入达166亿美金,是第二名企业加拿大庞巴迪的3倍以上,是第三位阿尔斯通的4倍。

  “与国际可比公司相比,中国中车复牌前对应2015/2016年PE分别为61.8和51.8倍,远高于国际可比公司平均16.2和15.4倍的估值水平。”吴慧敏称。



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